აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთზე მსუბუქი ავტოტრანსპორტის მოძრაობა აღდგა

საქართველოს ტრანსპორტ ინფრასტრუქტურაში მნიშვნელოვანი აღდგენა მოხდა აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთზე, სადაც მსუბუქი ავტომობილების მოძრაობა ხელახლა დაიწყო. საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტროს საავტომობილო გზების დეპარტამენტის ოფიციალური ინფორმაციით, ამ საგნიშვნო გადაწყვეტილებამ მოხდა ინტენსიური გაწმენდითი სამუშაოების ჩატარების შემდეგ, რომელიც მიმართული იყო შიდასახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის კოდა-ფარცხისი-მანგლისი–წალკა-ნინოწმინდის საავტომობილო გზის კმ94-კმ147 მონაკვეთის გამტარიანობის აღდგენაზე.

ეს გზის მონაკვეთი ქვეყნის პირველი რიგის ტრანსპორტ კორიდორს წარმოადგენს და მნიშვნელოვანი ეკონომიკური როლი ასრულებს მხარის მატერიალურ უზრუნველყოფაში. სამუშაოების დასრულება ითქვამს მოსახლეობის და ბიზნეས ქვეშstructura-ს მხარდაჭერის ნიშნად, თუმცა გარკვეული შეზღუდვები კვლავ ძალაშია უსაფრთხოების მიზნით.

გზის მონაკვეთზე დაწესებული შეზღუდვები

მიუხედავად იმისა, რომ მსუბუქი ავტოტრანსპორტის მოძრაობა აღდგენილია, აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთზე გარკვეული კატეგორიის ხელმძღვანელი მანქანები აკრძალულია. კერძოდ, მისაბმელიანი, ნახევრადმისაბმელიანი და M3 კატეგორიის 22-ზე მეტი დასაჯდომი ადგილის მქონე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება აკრძალულია. ეს შეზღუდვა განპირობებულია თოვლის დაგროვებით და საფარი ნაწილის შევიწროებით, რაც უდიდეს დაუძლეველობას შესძინა სიმძიმის მქონე სატრუქო ტრანსპორტისა და დიდ ავტობუსებისთვის.

აღნიშვნული აკრძალვა პირველ რიგში უსაფრთხოების კითხვაზე დაფიქრებული გადაწყვეტილება არის. მძიმე სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება მდელი გზებზე, განსაკუთრებით თოვლიანი პერიოდის დროს, გარკვეული რისკის შემცველი სიტუაცია ქმნის, რომელიც მძღოლებისა და მგზავრების უსაფრთხოებას პირდაპირ აგრძელებს.

რეკლამა

მსუბუქი ავტოტრანსპორტის დაბრუნების მნიშვნელობა

აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთზე მსუბუქი ავტომობილების მოძრაობის აღდგენა რეგიონული კავშირის მხრივ მნიშვნელოვან პროგრესს აღნიშნავს. ეს გზა აერთებს მთიანი რეგიონების ცენტრალური მატერიალური მომწოდებელი ქსელებს და ადამიანთა მობილურობის ძირითადი სახელმწიფო ხერხი გახლდათ გასული პერიოდის მანძილზე. მთელი ზაფხული, შემოდგომა და სუფთა ზამთრის დღეებში, სადაც თოვლი მინიმალური იყო, ეს გზა მთელი ქვეყნის სამეურნეო აქტივობის სადგურად ფუნქციონირებდა.

მსუბუქი ავტოტრანსპორტის გამოიყენება სამომხმარებლო საქონლის ტრეილის დაშორებასა და ადგილობრივ ბიზნესის ბუნებრივი განზოგადებაში გადამწყვეტი როლი თამაშობს. მხარის მეცხოვლეობის მეურნეობებმა, სოფლის მეურნეობის წარმოშობილი პროდუქტების მესაბამე მუნიციპალიტეტებმა და მცირე ბიზნესის მფლობელებმა ამ გზის გამტარიანობაზე დიდ იმედს დებენ.

გაწმენდითი სამუშაოების მნიშვნელობა

საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტროს საავტომობილო გზების დეპარტამენტი მიერ განხორციელებული გაწმენდითი სამუშაოები ტექნიკური რესურსების ძალზე ინტენსიური ორგანიზაციის შედეგი იყო. ამგვარი პროექტები საჭიროებს თოვლის ამოსწლის მექანიზმებს, გზის ზედაპირის გაზიანებას, სამუშაოს უსაფრთხოების კოორდინაციას და ხშირ შემთხვევაში არაერთ დღე-ღამის უწყვეტ ეფორტს.

აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთი ქვეყნის მთაბე რაიონებში მდებარეობს, რაც თოვლიანი ამინდის დროს ტრავმატული სიტუაციის წინშე აყენებს ტრანსპორტის ორგანიზატორებს. გაწმენდითი ღეროვანი სამუშაოების ამ დროით გამოძახ ჩატარება აღმოჩნდა წარმატებულმა, რაც მოსახლეობის საყოველთაო მოწოდებებზე დადებითი პასუხია.

გზის სხვა მონაკვეთებზე თავისუფალი მოძრაობა

აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთის გარდა, კოდა-ფარცხისი-მანგლისი–წალკა-ნინოწმინდის საავტომობილო გზის დანარჩენი ნაწილებზე ავტოტრანსპორტის მოძრაობა სრულად თავისუფალი რჩება. ეს ნიშნავს, რომ კმ0-კმ93 და კმ147-დან ზემოთ არსებული მონაკვეთები სათანადოდ გაწმენდილი და უსაფრთხო ტრაფიკის მოსახლეობის მოწოდებებს აკმაყოფილებს. შედეგად, ტრანზიტული მოძრაობა შესაძლებელია, თუმცა ზღვარი დაწესებული აკრძალვები განსხვავებული სტრუქტურების ტრანსპორტებზე გარკვეულწილად აზღუდა.

რეკლამა

ეს გზა კოდა-ფარცხისი-მანგლისი–წალკა-ნინოწმინდის სახელმწიფო მნიშვნელობის უმთავრეს სამზოგადოებო ხელოვანობის წარმოადგენელი რეგიონული ცირკულაციის სიმბოლო. მისი სხვადსხვა მონაკვეთებზე მოძრაობის მდგომარეობის ცვლილებები, ხოლმე დროითი შეზღუდვებიც კი, ერთ ჯამში რეგიონული გამტარიანობის საკითხის პრიორიტეტულ დილემას შევიწროვებს.

პრაქტიკული რჩევები

• დიდი ავტობუსებისა და სატრუქო ტრანსპორტის მძღოლებმა აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთზე გადაადგილების მცდელობის ამჟამად დაქვემდებარებული აკრძალვაზე ყურადღება უნდა მიაქციონ და ალტერნატიული მარშრუტების გამოყენება განიხილონ, რათა სამოქალაქო დარღვევა თავიდან აიცილოთ.
• მსუბუქი ავტომობილების მძღოლებმა, რომლებიც აიაზმა-ნინოწმინდის მონაკვეთზე მოძრაობენ, უნდა დაიმახსოვრონ, რომ ამინდის პირობები შეიძლება მდელი იყოს და გაზრდილი ყურადღება აუცილებელია ხრიკიანი და თოვლიანი ზედაპირებზე.
• სამამულო ბიზნესის წარმოდგენლებმა, რომლებიც აღნიშვნული მარშრუტის მეშვეობით მესაბამე საქონელს ხელმძღვანელობენ, თავიანთი სატრან-სპორტო ოპერაციების დაგეგმვისას აკაუნტი უნდა აიღონ შეზღუდვებზე და სხვა გზებზე მოძრაობის ალტერნატივებზე.
• კოდა-ფარცხისი-მანგლისი–წალკა-ნინოწმინდის გზაზე მთელი პერიოდის მანძილზე გამოცდილი მძღოლები უნდა დაიხელმძღვანონ მხარდამჭერი მედიის ინფორმაციით და რეგული წააბლაქოთ საქართველოს სამინისტროს დღიური განაცხადები გზის მდგომარეობის შესახებ.
• მოსახლეობის წარმომადგენლებმა, რომლებიც აღნიშვნულ რეგიონში ცხოვრობენ ან ხშირად იყენებენ ამ გზას, უნდა იცოდნენ, რომ მაღალი სწორი ღირებულებების დროს (თოვლი, სამთო ამინდი) ყველა აკრძალვა მხდელი რჩება და უსაფრთხოების დაცვა სახელმწიფოს პირველი ზრდავდი მიზანია.
• მერაგეთ კონტაქტი ადგილობრივ სატრანსპორტო თვალმჭვდელთან ან საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტროს საავტომობილო გზების დეპარტამენტის შესაბამის ოფიციალურ სერვისებთან, რათა ყოველთვის დაიცოთ ბოლო ინფორმაცია გზის მდგომარეობის და აკრძალვების შესახებ.

<h